工程機械行業不會出現廠家獨家授權的維修服務商

從服務體系來看，工程機械行業不會出現廠家獨家授權的維修服務商。

首先，工程機械作為工業品，和消費品有著本質區別。以挖掘機為例，挖掘機作為生產資料，施工環境惡劣，維修率較高。而維修保養是客戶購買決策中的重要組成部分，最優秀的服務體系是銷售體系的重要組成部分，因此，當服務體系孤立于銷售體系獨立運作時，反而會帶來客戶滿意度下降，進而對銷售情況造成沖擊。

其次，售后服務是一般是進入施工現場進行作業，設備在區域內密度越高，服務人員效率越高。針對工程機械行業而言，許多代理商都是擁有品牌獨家代理權，如果服務體系剝離，那么多品牌、多產品服務商反而會陷入渠道空缺的危機，這將直接左右客戶的購買決策，這也是廠家不希望把銷售和服務剝離的重要原因。

第三，在互聯網影響下，行業發生了一些渠道和模式的變化，但互聯網只是一個工具，我們應該思考工程機械行業有沒有適配互聯網的組織體系。特斯拉的確做到了產品定制化生產，用戶生命周期的全線上管理，究其根本是由于它的產品設計的底層是基于互聯網，所以我們說特斯拉本質上是一個電子產品。

即便互聯網應用已經非常普遍，我們依然看到企業依然在積極鋪設線下渠道，進行線下銷售和服務一體化設計。因此，雖說目前工程機械部分廠家、代理商已經開始布局線上帶貨，表面上看線上呈現繁榮之態，細究一下就會發現玩法也只是通過降價獲得更多訂單。因此，只有當制造商真正依賴互聯網設計產品，才有可能帶來未來渠道的轉變。

2020年7月30日，以“后疫情時代，代理商如何求存思變”為主題的2020年中國工程機械精英代理商熱點論壇在天津圓滿舉行，本次論壇內容的豐富性、創新性和緊貼“行業地氣”的新鮮性，讓此次論壇發出的有力聲音在中國工程機械行業流通領域內余音繞梁。本屆論壇以創新的辯論賽形式，邀請代理商精英圍繞行業熱點話題展開激烈辯論。辯論賽設置上下兩場，辯題分別為：（一）在未來，代理商還是代理商。（二）在未來，代理商不再是代理商。四支辯論隊的辯題選擇由主辦方隨機給到，所有辯手基于辯題的辯論觀點僅在兩場辯論過程中適用，不代表其個人或公司的選擇。

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